ETC如何讓台灣邁向智慧運輸大國?

編按:從建置之初的合約爭議、裝機收費的反彈聲浪,到取得越南、哈薩克的合作案,遠通電收如何推動組織變革,邁向數位轉型?台灣又如何藉ECT創造出備受國際肯定的國道電子收費平台? 2017年9月1日出版的《直行誠有路——ETC如何讓台灣邁向智慧運輸大國》詳細解析ETC如何困境突圍!

 

二○一五年八月底,愛爾蘭首都都柏林市區的希爾頓逸林酒店(Double Tree by Hilton)會議廳,充滿著一股期待的緊張氣氛。

 

這是國際橋梁、隧道與公路協會(International Bridge, Tunnel and Turnpike Association,IBTTA)世界年會的頒獎典禮。這個成立於一九三二年、歷史悠久的國際協會,會員分布六大洲,每年針對道路營運的不同領域,頒發五大系統卓越獎:客戶服務及推廣獎、社會責任獎、技術獎、收費營運及維護工程獎、以及私部門創新獎等五個獎項,有「收費公路界奧斯卡獎」之稱。

 

這幾個獎項得主早在七月就已揭曉,台灣國道電子收費ETC系統以近乎完美的通行量準確度及可收費成功率,拿下了客戶服務及推廣卓越獎。這個成績難能可貴,因為這些獎項歷來向由歐美獨霸,亞洲國家鮮少入圍,台灣更是第一次。

 

不過,當天的最高潮可不是這五個獎項,而是當場才宣布從這五大獎中選出唯一的總統獎。來自世界各國五百多位與會者,都很好奇到底獎落誰家。

 

「今年總統獎的得主是,台灣國道高速公路局的電子收費系統ETC,」當IBTTA主席羅瑞加斯(Javier Rodriguez)宣佈時,全場爆出掌聲,台下由時任交通部次長曾大仁領軍的台灣代表團,無不興奮地振臂歡呼。

 

 

台灣ETC創造三項世界第一的紀錄

 

台灣能得獎,並非僥倖,因為ETC為台灣創下三項世界第一的紀錄:台灣是第一個國道系統全面採用電子收費的國家,也是第一個將傳統柵欄式人工計次收費成功轉換為無柵欄電子計程收費的國家,電子計程收費路網總長度長達九百二十六公里,更居世界之冠。


此外,台灣能在短短十個月的時間內,完成三百一十九個收費門架的建置,並成功轉換服務系統,也是全球首例。「台灣所做的,真的很驚人,而且能在這麼短的時間就完成,」羅瑞加斯大為讚許台灣ETC的成就。

 

從二○一三年底起,全國高速公路全面採用eTag、計次改計程收費(也就是所謂的多車道自由車流電子收費)後,在短短兩年間,已經有六百六十萬輛車安裝eTag,利用率高達94%,ETC系統每日處理一千四百萬筆交易,可收費成功率高達驚人的99.9998%。

 

長期參與ETC專案的交通部參事兼科技顧問室主任王穆衡說:「在其他國家,收費成功率達七、八成,就算很好了。」

 

此外,台灣的用路人可以利用連鎖便利超商、手機app與網站,享受便利的加值與查詢服務,在通行一小時後即可查詢即時餘額,不僅方便好用,也讓台灣的ETC服務,成為台灣發展智慧交通的重要骨幹建設。

 

自計程上路至今,ETC已經顯著發揮縮短行車時間、減少污染的龐大效益。由於不再有人工收費,通過收費站不需減速停車,從北到南行車時間至少縮短二十到三十分鐘。若以台灣一天約一百五十萬輛車的通行量來計算,每車平均節省十五分鐘,ETC一天即為所有用路人省下的時間相當於四十二年,效益驚人。

 

此外,因為不需減速,也能減少碳排放量。根據交通部運輸研究所與遠通的統計,自二○一三年底到二○一六年底,因為ETC而省下六十七萬公噸的二氧化碳排碳量,相當於一千八百十一座大安森林公園年吸碳量。節省了共二點零八億公升的燃油,此外,因為不需減速,也能減少碳排放量。


根據交通部運輸研究所與遠通的統計,自二○一三年底到二○一六年底,因為ETC而省下六十七萬公噸的二氧化碳排碳量,相當於一千八百十一座大安森林公園年吸碳量。節省了共二點零八億公升的燃油,等於是一百一十四座奧運標準泳池的容量。加上停止使用回數票,更省下了龐大的紙張用量。

 

 

(摘自2017.09.01天下雜誌出版《直行誠有路》序曲)

 

發佈日期:2017/08/31

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顏和正

台灣大學政治學系國際關係組畢業,比利時魯汶大學歐洲研究碩士。曾在國外通訊社與天下雜誌等媒體擔任記者,並曾任職科技公司多年,從事行銷與消費者研究工作。目前擔任顧問工作,並從事翻譯與寫作。著有《用併購讓經營更卓越》,譯作有《走吧!去做你真正渴望的事》、《過你的第二人生》、《行銷3.0》、《最後吃才是真領導》、《藍色經濟:我的零浪費小革命》、《好創意!文化才是王道》、《X創新:企業逆轉勝的創新獲利密碼》、《當代比較政治:一種世界觀》、《我們優先:如何利用社群媒體讓企業、消費者和全世界三贏》等。

直行誠有路:ETC如何讓台灣邁向智慧運輸大國?

 歷經14年,台灣自力研發的國道電子收費系統,如何創造三項世界第一,贏得國際「收費公路界奧斯卡獎」?如何串連資源、翻轉逆境?   2015 年,台灣國道電子收費ETC 以通行量、準確度及可收費成功率,得到國際橋梁、隧道與公路協會頒發、號稱「收費公路界奧斯卡獎」的「客戶服務及推廣卓越獎」,並取得哈薩克與越南的顧問案,打開海外市場。   但這條路走來不易,ETC從建置之初的合約爭議、裝機收費的反彈聲浪,到面對收費員的抗爭,遠通是如何因應內外壓力與危機、推動組織變革、邁向數位轉型?這本書嘗試紀錄下這段歷程。

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